רשום פופולרי

בחירת העורך - 2019

איך לבנות מוסך?

בעולם המודרני, לכל משפחה יש רכב משלה, כמה משפחות יכול להרשות לעצמו להיות אפילו כמה מהם. הנפוץ ביותר הוא המכונית. הוא הופך להיות חבר אמיתי של המשפחה, הם דואגים לו, דואגים לו ומנסים לשמור אותו במצב טוב. לכן, נהגים רבים של החניה ברחוב מעדיפים המוסך שלהם, המשמש לא רק כבית עבור המכונית, אלא גם כמקום אחסון עבור הכלים הדרושים ותחנה לתיקון סוס הברזל.



תכונות חשובות

בעל הבית הפרטי שלהם או קוטג ', בעלי רבים מעדיפים יש מוסך בקרבת מקום עבור מכונית. במיוחד מאז אתה יכול לבנות את זה עם הידיים שלך, גם ללא בניין או חינוך אדריכלי.

זה הכרחי רק כדי ללמוד היטב את החומרים על יצירת העיצוב הפשוט הזה, כראוי לבצע את תוכנית סכימה וכל חישובים ראשוניים.


קודם כל, אתה צריך להחליט איזה סוג של בניין תצטרך לבנות. המוסך עשוי להיות קטן, גודל סטנדרטי עבור מכונית אחת, יש גג סככה שטוח. זה יכול להיות גם ממקום למקום להחנות מכונית לתוך קומפלקס שלם של הנחות שימושיות על מגרש הגן.

אז, זה יכול להיות דו קומתי או עם גג גמלון, ותחת זה יכול להיות ממוקם עליית גג קטנה, אשר ישרת, למשל, חדר בילוי או חדר אורחים.

אפשר גם לצייד לא רק בור צפייה, אבל מרתף אמיתי לאחסון billets עבור החורף, דברים נוספים. במוסך כזה, אתה יכול לארגן hozblok קטן, התקנת מדפים, מדפים, שולחן ואפילו כיור.



עבור הבעלים של שתי מכוניות או משאית, אתה רק צריך להגדיל את הפרמטרים של המבנה. אתה יכול אפילו לעשות בלוקים נפרדים על ידי בניית מחיצה נוספת. אפשרויות לבניית סט מוסך. אתה רק צריך להחליט על הצרכים האישיים, הרצונות ויכולות החומר של הבעלים.


הבחירה של חומר ועיצוב

נושא זה צריך להיות ניגש עם כל אחריות. בהתבסס על כמה כסף יוקצה לבנייה, בין אם זה יהיה אופציה כלכלית או חדר מפואר, אתה יכול להמשיך לבחירה של המבנה והחומרים.

בשוק הבנייה המודרני יש מגוון עצום של חומרים, הן זול ויקר. ביניהם:

  • לבנים;
  • לוחות סנדוויץ ';
  • בלוקים;
  • בלוקים גז סיליקט;
  • CIP;
  • לוחות בטון;
  • פוליקרבונט;
  • חומר מגן.


בתפקיד של חומרים תומכים ניתן להשתמש:

  • ישנים;
  • ברים מקבילים;
  • אבן כתוש;
  • חול;
  • מלט.

נכון לעכשיו, העיצוב של מוסכים יכול להיות שונה לחלוטין. הכי פופולרי ופשוט ניתן לקרוא את המבנה מלבני הרגיל. כיום, המוסך מסוג "מוסך" או "פגז", שהיה פופולרי בתקופה הסובייטית, הפך למעשה לנחלת העבר. היה אפשר להתקין אותם בכל מקום, שכן הם היו יותר שווה עם אוהלים עבור מכוניות.


מוסכים כאלה - "קופסאות" הפכו במהרה לפופולריים. היו להם מספר יתרונות:

  • מחיר נמוך וקלות התקנה;
  • הגנה על מזג אוויר וגניבה;
  • היכולת להציב ליד הבית;
  • שטח אחסון נוסף למלאי.

אבל עיצוב כזה בקושי יכול להיחשב בית מלא למכונית. לכן, בימינו, בעלי הרכב מעדיפים יותר מוסכים עמיד, אמין ועמיד.


כיום אנו יכולים להבחין בין סוגי המוסכים הבאים:

  1. מתוך לבנים. זהו בניין הון שיימשך שנים רבות. אבל באותו זמן, זה הכי קשה ויקר.
  2. מתוך בלוקים שונים. זה חם, יש פחות משקל מאשר לבנים, החומר לבנייה זול יותר.
  3. עשוי מתכת. לייצור שלה דורש ריתוך מקצועי. זוהי בנייה קלה, אבל מוסך כזה הוא קר מאוד תמיד דורש בידוד.
  4. מוסך מסגרת. קל להקים. ניתן להשתמש בכל החומרים הזמינים.



יש אפילו כמה נהגים שבונים מוסך תת קרקעי. הוא אינו גלוי לאחרים וחוסך מקום באתר. קל להביא את כל התקשורת ישירות מהבית אליו: חשמל, חימום, אינסטלציה, ואפילו ביוב. בנוסף, ניתן יהיה להגיע ישירות מהבית.


פרויקט

Загрузка...

השלב הראשון והחשוב ביותר של הבנייה הוא פיתוח של הפרויקט. לפני אישורו, יש לקבוע את מקום הבנייה. המוסך יכול להיות מנותק או מחובר לבניין על מגרש. העיקר הוא להשתמש בו בנוחות וזה מתאים לתוך העיצוב הכולל של החצר.

מוסך מנותק נבחר במקרה של הסדר כזה נוח יותר להגיע אליו. אתה יכול אפילו לבנות את זה במקום כזה כי השער ייפתח מיד על הכביש.

המוסך המצורף נוח אם הבניין הראשי קרוב לחלק החיצוני של העלילה. עם הסדר זה, זה אפילו אפשרי לשלב את התקשורת עם הבית.


לגבי עלויות הבנייה, בהתאם לבחירה של המיקום, יש לציין כי מוסך נפרד יהיה זול יותר, שכן במקרה של הרחבה, תצטרך לחזק את הבסיס של הבניין הקיים, אשר בהכרח יגרמו עלויות נוספות.

בעת יצירת פרויקט אין צורך לפנות לעזרתם של אנשי מקצוע. אתה חייב לבצע לפחות את הציור הפשוט ביותר עם אינדיקציה של כל הממדים של הבניין המתוכנן. העיקר הוא כי הציור מכיל מידע על:

  • מטרות הבנייה. אם המוסך נועד רק לאחסון רכב, שטחו יהיה קטן יותר מאשר אם הוא מתוכנן לצייד שטח נוסף לאחסון ציוד, תיקון רכב או מנוחה.
  • מימדים שנבנו. הם תלויים בעיקר בגודל ובמספר של מכוניות.

לאחר שקבע את המיקום, לאחר שצייר את הפרויקט של בנייה ההון עם המימדים המתוכננים, אתה יכול להתחיל את החישוב של חומרים, בהתאם, את העלות של אותם.

שלב זה צריך לקחת אחריות רבה, כי שגיאות בחישובים יכול להוביל מחסור של חומרים או, לעומת זאת, על הוצאה מופרזת.

סימון ועבודות עפר

Загрузка...

על מנת להעביר את הפרויקט המוגמר לשטח, יידרשו הכלים הבאים:

  • חוט קפרון חזק;
  • קלטת מדידה;
  • סיבים או חלקי חיזוק;
  • פטיש גדול.

עם אותם, תצטרך לעשות את אותו ציור, רק כבר על הקרקע בגודל מלא.


לאחר מכן, אתה יכול להמשיך לעבודות עפר. אתה יכול לחפור תעלות באופן ידני או עם מיני מחפר, אם יש לך אחד. מיד אתה צריך להכין מקום תחת בור בדיקה, אם יש צורך. עומקו צריך להיות על שני מטרים, אם כי נתון זה עשוי להשתנות.

העיקר הוא לחשוב כי עומק נחשב אופטימלי, 15-20 ס"מ יותר מאשר גובה של אדם. רוחב יהיה מספיק 1 מטר. אורך הבור בערך שני מטרים מספיק כדי לתקן כל מכונית.

עבור הבסיס של הקרן בעתיד, עומק תעלה אופטימלי יהיה 60-100 ס"מ.למרות שזה שווה לשקול את סוג הקרקע ואת תנאי האקלים. אם יש צורך, זה יכול להיות מוגברת.


קרן: אופציות

כיום יש מגוון רחב של יסודות. אבל הנפוץ ביותר יכול להיקרא בסיס מונוליטי. זה יכול להיות בנוי בשתי דרכים:

  • אבנים קטנות מונחות בתעלה, ואז שופכות פתרון בטון;
  • מותקנים בתעלה ומלאים טיט.

שים לב כי הבסיס חייב להיות מעל פני הקרקע. לכן, טפסות מיוצר בנוסף מותקן. גובהו יציין את רמת הקרן. לפיכך, את הבסיס של המוסך יש את השלבים הבאים:

  1. האבן מונחת בתעלה בשכבות, כל אחת מהן מוזגת בטון.
  2. הטפסים מותקנים לאורך המערכת. הוא עשוי לוחות על 10 ס"מ רחב בהחלט על פי הרמה.
  3. חומר מתאים למעלה עבור בידוד לחות. טוב למטרה זו חומר קירוי מתאים.
  4. הפתרון בטון הוא שפך על רמת הטפסות ו מפולס.

יש צורך לחכות ייבוש מלא של המבנה. זה ייקח בערך שלושה שבועות. אחרת, הקרן תהיה קצרת מועד.



זקפה

במהירות, ביעילות במשך זמן רב אתה יכול לבנות מוסך באתר שלך של לבנים או מורחבת לוחות בטון טיט. העיקרון של הנחת שלהם זהה. הם שונים זה מזה בגודלם.

קירות

לאחר ייבוש הקרן, אתה יכול להמשיך הנחת הקירות. הקפד לסלול רוחב איטום מעט גדול יותר מהקיר.

הנחת לבנים או בלוקים צריך להתרחש על פי התוכנית שבה האלמנטים של השורה העליונה חופפים את התפרים של התחתונה. הבנייה עדיף להתחיל מהפינות. אחידות הקירות נשלטת על ידי רמה ואינסטלציה.

יש צורך לטפל הפתרון להנחת קירות. זה צריך להיות מושהה בשיעור של דלי אחד של מלט עבור 4.5 דליים של חול. זה לא צריך להיות נוזלי מדי. כדי להשיג את גמישות של הפתרון, אתה יכול לחלץ חצי דלי של חומר. בעתיד, זה ימנע delamination.

אם היו חלונות ודלתות בפרויקט, אז, בהתאם, נותר מקום ריק עבור אותם לפי הממדים הרצויים של מבנים אלה.



הגג

ישנם 2 סוגים עיקריים של גגות:

  • מדרון יחיד;
  • גמלון

גג סככה יש עיצוב פשוט יותר, זה פחות יקר. אבל בבנייה שלה יש צורך לזכור כי יש צורך לעשות הטיה. הערך האופטימלי שלה הוא 10-12 מעלות. עם ערך כזה, משקעים לא מצטבר ונעלם לחלוטין מן הגג. כנראה החיסרון היחיד של מבנה כזה הוא היעדר עליית גג.

באשר לגג גמלו, זה קשה יותר בציוד, יקר יותר בשל הצורך לרכוש חומר נוסף. מצד שני, תחת זה אתה יכול לבנות לופט או עליית גג.


אם אתה עדיין לבנות גג סככה, אז אתה צריך להתחיל מהבסיס שלה. קח קורות עץ וערמו על פני המבנה עם צעד משוער של מטר אחד. לאחר מכן הם צריכים לתפור בר עץ עם עובי של לפחות 4 ס"מ ככל האפשר.

השכבה הבאה היא חומר קירוי בידוד. הבא, אתה צריך לצייד ויוצקים את המגהץ בטון. כמו המעיל הסופי, למשל, aquiazole או rubemax ניתן להשתמש. בצד הקדמי והצדדים של הגג עדיף לבנות חזיתות.


שערים, חלונות, דלתות

בחלונות הפתחים יש להתקין חלונות מתכת או פלסטיק ודלתות מתכת.

Windows יכול לעשות קיפול (צירים), הרמה או חירש. למרות האפשרות האחרונה אינה מומלצת, שכן זה לא יהיה אפשרי לאוורר את החדר, וכימיקלים מזיקים יכול לצבור בו. בנוסף, חלונות מודרניים יכולים לבחור את סוג הזכוכית. הם עשויים להיות:

  • בדוגמת;
  • sunscreen;
  • נוגדנים;
  • בלתי שביר;
  • כיבוי אש;
  • רב שכבתי.

לכל סוג יש מאפיינים משלו, ובהתאם לצורכי הבעלים, תוכל לבחור את המראה המקורי, או את קלות השימוש או את הבטיחות. מטבע הדברים, את המחיר של חלונות כאלה יהיה הרבה יותר גבוה.

באשר לשער, יש גם כמה אפשרויות. אתה יכול להתקין דלתות מתכת כפולה קונבנציונאלי, ואתה יכול לבחור אפשרות יקרה יותר ולהתקין תריסים מתגלגל, אשר יכול להיות ידני או חשמלי. האפשרות האחרונה, כמובן, היא היקרה ביותר, ואת ההתקנה ואת תצורה של השלט רחוק צריך להיות מופקדים על אנשי מקצוע. מצד שני, אפשרות זו היא היוקרתי ביותר, קל ונוח לשימוש.


ישנם מספר סוגים של דלתות המוסך בהתאם העיצוב שלהם:

  • סווינג. הם זולים מורכבים שני להבים עלה, הם קל לעשות עם הידיים שלך.
  • Sectional. הם בד ציור, כאשר נפתח, עולה לתקרה בעזרת מנגנון הרמה.
  • נסוג. נפתח על ידי העברת לצד.
  • מתגלגל. הם מורכבים לוחות, כי כאשר נפתחים, מקופלים לתוך תיבת עשה במיוחד.
Sectional
סווינג
רתיעה

כמו כן, על השער לעמוד בדרישות הבאות:

  1. הקפדה על ביצוע צ'ק-אין ללא הפרעות ונוחות ובדיקת רכב, מלאות את המידות שלו;
  2. להיות חזק ופורץ עמיד;
  3. לספק הגנה מפני השפעות סביבתיות.

מילוי הפערים

פתחים וחריצים חייבים להיות zeni. זה נעשה בצורה הטובה ביותר על 2/3 של הפער. ברגע הקצף מתייבש, עודף יכול להיות trimmed לתת מבט אסתטי על המבנה. לאחר מכן, הם יכולים להיות trimmed בפינות של פלסטיק, מתכת או עץ.

מעקה

על הגג לאורך החלק הקדמי ואת הצד מומלץ מומלץ לצייד את המעקה על 20-30 ס"מ גובה. זה יכול להיות עשוי לבנים או קצף בטון.

התקנת רצפות וקירות

הרצפה במוסך חייב להיות מסודרים סומק או מעט מעל הבסיס. העיצוב צריך להיות חזק ועמיד.

קודם כל, אתה צריך ליישר את הבסיס היטב. שכב שכבה של הריסות על זה כ 5 ס"מ ואז יש צורך למלא את הרצפה עם פתרון בטון ברמה זה טוב. שכבת בטון תהיה מרשימה, זה צריך להיות מותר להתייבש היטב.

הרצפה במוסך יכול גם להיות עשוי לוחות בטון, ואת החלל ביניהם ניתן להניח עם אבנים קטנות מלט.


מאז המוסך משמש השנה, עדיף מיד לחמם את הקירות. בשביל זה אתה יכול להשתמש צמר סלעים או קצף. תוכנית בידוד פשוטה: ארגז מותקן על הקירות, עדיף להטיל איטום על זה. ואז להתאים את בלוקים בידוד. בסוף ציפוי מתבצע, למשל, מן קיר גבס, ציפוי או לוח.

עם עיטור כזה של הקירות, המוסך יסתדר חם, הוא לא יקפא במהלך תקופת החורף. והמכונית תהיה בתנאים נוחים.


איטום קורת גג

איטום גג המוסך הוא שלב חשוב של הבנייה. מימושו הנכון יהיה תלוי איך יבש החדר יתברר, כי הגג לא יאפשר לחות לעבור במזג אוויר גרוע או בחורף. בתהליך של איטום הגג בכל שלב חשוב - מתוך בחירה של חומרים כדי התקנה מוכשר ומקצועי.

עבור יישום נכון שלה, יש צורך לבחור חומרים כראוי. הם צריכים להיות:

  • עמיד - החומר חייב להיות עמיד בפני מתח והשפעות סביבתיות;
  • אלסטי - רכוש זה צריך להציל את שכבת איטום מפני הרס תחת כל עיוותים;
  • יש תכונות טובות לדחיית מים - אסור שהחומר יעבור לא רק את המים עצמם, אלא גם את אדיו;
  • חסין חום - זה חשוב לשמירה על חום החדר.

ישנם מספר סוגים של חומרי איטום על חומרי בניין בשוק:

  1. מערכות ממברנות. הממברנה יש תכונות טובות, ניתן להשתמש גם עם שינויים בטמפרטורה חזקה. זהו חומר עמיד מאוד. הוא יכול לשרת עד 50 שנים. זה יכול להיות הניח בכל תנאי מזג האוויר.
  2. פולימר מסטיק. יש להם כוח גבוה, אמינות ועמידות. הם לא צריכים לתקן במשך כמה עשורים. ציפוי כזה שומרת על תכונות מבצעיות שלה גם באקלים קשים, היא לא מפחדת או כפור או שמש, זה לא להמיס או סדק. כאשר החלת מסטיק אין תפרים, אשר הגנה נוספת מפני גורמים חיצוניים.
  3. ציפויי סרט. מיוחד מתחת לגג הסרט יש microperforation. הודות micropores, האוויר מאוורר. סרט נגד עיבוי משנה עשוי ויסקוזה, אשר מאפשר לו לספוג לחות היטב. סוג זה של איטום עדיף להשתמש בעת בניית גגות של מתכת או גלי.

עבור איטום גג הגג גם מתאים גומי נוזלי, מסטיק. יש לציין כי איטום נעשה בצורה הטובה ביותר במזג אוויר חם ושטוף שמש.

גימור עבודה בפנים ובחוץ

הבחירה של אפשרויות עבודה גימור פנימי וחיצוני מוגבל רק על ידי דמיון וכספים. גימור יכול להיות מינימלי ככל האפשר באמצעות חומרים פשוטים וזולים, כגון תערובת מלט, טיח או טיח, או שאתה יכול לבזבז כסף על זה לתת למוסך מראה נוחים הן מבחוץ והן מבפנים. קירות לבנים ניתן לסיים עם קרש או ציפוי.

ב מוסכים דו קומתיים תשומת לב רבה ניתן לשלם את הגמר של הקומה השנייה או עליית הגג. זה יכול להפוך חדר מלא, אם אתה לפנטז ולתת לו עיצוב מקורי.


גימור השטח החיצוני של המוסך ניתן לעשות בדרכים שונות:

  • גבס;
  • גישור;
  • אבן טבעית לקצץ;
  • חומרי הגלם.

קירות טיח חיצוני יכול להתבצע בצבעים שונים. ישנם טיח דקורטיבי שונים, כגון terrazitovye, אבן או סיד ליים. אבן היא עמיד ביותר, אבל כאשר לסיים את זה יש צורך להשקיע הרבה כוח אדם ומשאבים בעבודה. הם מוחלים בשתיים עד ארבע שכבות עם עובי כולל של כ 10 ס"מ.

טיח חול טיח מוחלים עם תוספת של כמות קטנה של מלט. В терразитовую штукатурку можно добавить слюду для придания стенам привлекательного блеска. После высыхания слоя такой штукатурки ее необходимо затереть.בעזרת תפירה, אתה יכול לתת להם צורה וצבע שונים.

על הקירות החיצוניים של המוסך ניתן ליישם שכבות של אבקת אבן. זה צריך להיות רטוב במים ולהחיל ישירות על שכבת פריימר טרי.


גימור המוסך ניתן גם על ידי ציור אותו. לפני זה, הקירות חייב להיות sanded. לאחר הציור עם צבעי שמן, לכה ניתן להחיל על הקירות כדי לגרום להם לזרוח. הלכה מוחלת על משטח יבש ונקי, רצוי בשתי שכבות.

ניתן גם להשתמש בצבע. הם מיוצרים בדרך כלל בצורה גמור, והחיל עם אקדחי ריסוס. הם מתייבשים מהר מאוד.


עיצוב פנים הוא גם מרכיב חשוב. זה לא רק מגן על המוסך מפני גורמים סביבתיים מזיקים, אלא גם עושה את זה נראה אטרקטיבי. עליו לעמוד בדרישות הבאות:

  • להיות לא דליק. גם עם הצתה קטנה האש יכולה ללכת על זה, זה לא צריך להיות מותר.
  • כדי להיות עמיד בפני מגע עם כימיקלים.
  • להיות צנוע בטיפול.
  • עמיד בפני לכלוך ופגיעה.

טיח של הקירות הפנימיים של המוסך היום היא דרך חסכונית ופשוטה לסיים. זה לא דליק, קל לתקן גדול עבור כמעט כל עיצוב המוסך.

גימור בפנים ניתן לעשות באמצעות אריחי קרמיקה. זה עקשן, מגן מפני לחות, נזק מכני, התקפה כימית, קל לניקוי. עם סיום זה, המוסך הופך נעים ונעים. אגב, זה סוג של לסיים עדיף לבצע על קירות לבנים או בטון, אשר הם די עובי.

דרך נוספת לסיים היא לכסות יריעות פלסטיק. זה קל וחסכוני. לוחות PVC הם אש עמיד לא לעבור מים. הם קלים להתקנה ולתת למוסך מראה מטופח.

תקרה המוסך יכול גם להיות מטויחים או מכוסים לוחות פלסטיק. החומר של רירית שלה עשויים לסמוך על הרצונות וההעדפות של הבעלים.



מאז יש לעתים קרובות לא מספיק אור במוסך, זה לעתים קרובות יש צורך להשתמש בכלים חשמליים או תנורים חשמליים, במהלך השלב הגמר אתה גם צריך להביא חשמל למוסך בכל דרך נוחה. המוסך מחובר בדרך כלל אספקת החשמל דרך הבית אוטומטי אוטומטי.

דיאגרמת החיווט חייבת לכלול קווים נפרדים עבור 220 ו 380 V. כדי לצייד כראוי את הבניין עם חשמל, יש צורך להכין מעגל אספקת החשמל. זה לוקח בחשבון את כל מכשירי חשמל שיתקיימו במוסך, ואת המיקום שלהם. אלה שקעים, מכשירי תאורה, תנורי חימום.

רצוי שכל קו יהיה מחובר בנפרד, בשביל זה יש צורך להשתמש פורעי מעגל.


לאחר החלת הספק, ניתן להתקין שקעים ומתגים. מנורות דקורטיביות מותקנות על הקירות והתקרה של המוסך. אם יש בור בדיקה, אסור לך לשכוח את הכיסוי.

התקנה של חשמל יכולה להיעשות באופן עצמאי, רק אם למטרה זו יש ידע ומיומנויות מיוחדים, כי זה משימה קשה מאוד ואפילו מסוכן.

זה יהיה קל יותר ובטוח יותר להפקיד את העבודה הזאת למומחים מוסמכים. כמובן, העבודה שלהם יהיה יקר למדי, אבל אתה לא צריך לדאוג לגבי התוצאה. מנוסים חשמלאים, לאחר ביצוע העבודה, לבדוק את האיכות של כל החיבורים ולתת ערבות על עבודתם.


בחירה של חימום

Загрузка...

אבל גם כאשר המוסך מבודד, עדיף גם לצייד את מערכת החימום בו, במיוחד אם זה ישמש לתיקון המכונית. חימום יכול להיות משני סוגים - קבוע לסירוגין.

חימום קבוע הוא עותק מופחת של מערכת החימום בבית. זה יקר ומטריד. עם סוג זה של חימום, יהיה צורך להתקין רדיאטורים במוסך לחבר אותם עם צינור נוסף למערכת החימום של הבית. אתה יכול גם להשתמש חימום גז בנוכחות צינור גז ליד המוסך.

חימום תקופתי לא קשה לארגן. אבל למרות שזה לא נוח ונוח במיוחד. עם סוג זה של מוסכים מערכת חימום מצוידים תנורים, תמיד עם ארובות. אתה יכול להטביע אותם עם כל חומר דליק. אבל לעתים קרובות כדי להשיג חימום אחיד של החדר עם העזרה שלהם נכשל. חימום כזה צריך להיות ממוקם רחוק ככל האפשר מן חפצים דליקים על מנת למנוע אש.


לכן, לעתים קרובות במוסכים להשתמש בשיטות הפשוטות של חימום - אקדחי חום. הם ניידים, לא לגרום לצרות מיותרות ולחמם את החדר היטב. אקדח החום מופעל על ידי החשמל. הם יכולים להיות ממוקמים במקומות שונים, אם אזור המוסך מרשים.

ניתן גם להשתמש באפשרות חימום האוויר. יש צורך לבנות צינור אוורור, בחר מחליף חום ומאוורר. היעיל ביותר הוא כיוון האוויר החם מלמטה למעלה.

אתה יכול גם לחמם את המוסך באמצעות קרינה אינפרא אדום. לשם כך, החימום נרכש ומחובר לרשת החשמל. בשיטה זו, החימום של החדר מושגת בתוך כמה דקות. מערכת חימום זו פועלת גם עם דלת המוסך פתוח.


בעת בחירת חימום במוסך לרוב מודרכים על ידי הקריטריונים החשובים הבאים:

  • קלות תחזוקה;
  • נגישות;
  • קלות הפעולה;
  • אמינות ויעילות.

לסיכום, יש לציין כי בניית מוסך אינו מסובך מדי, אלא כיבוש אחראי מאוד. לפני תחילת העבודה, יש צורך לקבוע את המיקום של הבניין, כי זה חייב להיות גם נוח ובטוח.

לדוגמה, לא מומלץ לבנות מוסך בעומק החצר, שכן הדבר עלול לסבך את הגישה ללא הפרעה אליו. בנוסף, עדיף לבנות על משטח שטוח או גובה, אבל בשום מקרה לא בשפלה. יש לצבור מי תהום ומשקעים, אשר יפחית את חיי השירות שלה.

עדיף למקם את המבנה מן העצים כדי למנוע הרס פתאומי שלהם נביטה שורש תחת הבסיס.

מראש אתה צריך לחשוב על מה יהיה העיצוב של המוסך. זה יהיה תלוי בבחירת חומרי בניין, בידוד, איטום ואפילו גימור, פנימיים וחיצוניים. מיד טוב יותר לקחת בחשבון את התכונות של הבניין, אם זה נוכחות של בור או אפילו מרתף, סוג של גג.

על הגג משופע אתה יכול לבנות מרפסת להרפיה. בעת בחירת גמלון, זה יהיה נחמד לבנות עליית גג, עליית גג, או אפילו קומה שנייה מלאה. אז אתה יכול מיד "להרוג שתי ציפורים עם אבן אחת": לקבל בית בטוח עבור מכונית אישית מרחב מחיה נוסף, למשל, כדי להתאים את האורחים.

יש צורך במיומנות לבנות פרויקט בנייה כראוי לחשב את הסכום הנדרש של חומרי בניין על מנת למנוע הוצאות מיותרות.


בעת בניית מוסך, יש להקפיד לשמור על רצף, נורמות וכללי הבנייה. אין להזניח את המדידות הקבועות, לשלוט ברמת ואיכות החומרים המשמשים.

בהתאם לעלות הבנייה, אתה יכול לבחור גרסה חסכוני יותר של הגג, שערים וגימורים, או, אם אפשר, להשתמש בטכנולוגיות חדשניות בעת בחירת שערים, תרמי איטום, חימום וחיפוי הבניין.

זה גם אפשרי באופן חלקי או מלא לפנות לעזרתם של אנשי מקצוע אשר יכול competently הר את האלמנטים השונים של הבניין.


תשומת לב מיוחדת צריך להיות משולם הפנים והחוץ של המוסך. הם יכולים לשלב הן מראה אטרקטיבי והגנה מפני גורמים סביבתיים מזיקים, קלות התקנה ואפילו בטיחות בפעולה.

הקפד לשקול את הזמינות של תקשורת בחדר - חשמל, אינסטלציה וחימום. הם יכולים להיות משולבים עם obschedomovye ולעשות אוטונומית.

צפה בסרטון: מיינקראפט - מדריך: איך לבנות בית מודרני (אוֹקְטוֹבֶּר 2019).

עזוב את ההערה שלך